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沙特阿拉伯大奖赛是红牛车队的绝对统治力展示，他们似乎制造了有史以来最伟大的F1赛车之一。虽然这对一些竞争对手来说是一场令人沮丧的比赛，但对其他人来说却是希望的萌芽。我们从吉达挑选了六名赢家和五名输家。
这是塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）重要的F1职业生涯中最令人印象深刻的胜利 - 实际上是大奖赛周末。
当队友马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）在排位赛中遇到传动轴问题时，佩雷斯已经指挥了周末，佩雷斯挺身而出，确保红牛利用杆位兑现了他们的统治地位。
(资料图片)
墨西哥人在场地前面巡游。当他的优势被安全车抹去时，他并不感到不安，并且令人印象深刻的是吸收了维斯塔潘的后期压力，获得了他本赛季的第一场胜利。
这是他第一次与维斯塔潘一起赢得第二名的比赛，随着他职业生涯的第五场胜利在首场比赛中排名第二，他在车手锦标赛中排名第二，仅落后维斯塔潘一分。
迈凯轮本赛季的痛苦开局在沙特阿拉伯继续，奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）的出色排位赛很快成为遥远的记忆，当时他与皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）进行了首圈接触。
这迫使澳大利亚人在圈速结束时停下来，而那次事件的碎片飞入队友兰多诺里斯的路径，打破了英国人的前翼并迫使他停下来。
此后，它成为英国队的延长测试课程，他们是车队冠军的垫底，也是今年迄今为止仅有的两支尚未得分的车队之一。
对于维斯塔潘来说，任何低于胜利的事情通常是不可接受的，但考虑到他在机械问题后获得了第15名，我认为他这次将获得第二名。
这是他职业生涯的第79次登上领奖台，比传奇人物埃尔顿·塞纳的领奖台少了一次，也是他连续第21次登上领奖台——这是最长的活跃连胜纪录，他是如此高效和可靠。
在最后阶段抢夺最快圈速会让他感到高兴，尤其是因为这意味着他保持了冠军的领先地位。
亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）认为他没有很好地执行排位赛，但鉴于威廉姆斯的比赛速度更快，他对周日持乐观态度。
在比赛的早期阶段，看起来连续第二次进入前10名是有希望的，因为泰国车手充分利用了他的包裹。
但是机械制动系统的问题迫使他退役，队友洛根·萨金特（Logan Sargeant）最终排名第16位，威廉姆斯空手离开了吉达。
费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）以头条新闻而闻名 - 他在吉达的出色表现以耸人听闻的方式不辜负这一要求。
近 11 年来，他首次领先大奖赛的首圈，当时他超越佩雷斯进入 1 号弯道，当被告知他因在他的网格位置上开始比赛而受到 <> 秒的处罚时，他保持了水平。
西班牙人在比赛结束后短暂地失去了领奖台，当时被FIA判罚点球，但这被推翻了，这意味着他自2013年以来首次连续登上领奖台。
这也是他职业生涯的第100次登上领奖台，使他成为继刘易斯·汉密尔顿、迈克尔·舒马赫、塞巴斯蒂安·维特尔、阿兰·普罗斯特和基米·莱科宁之后第六位实现这一壮举的车手。
兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）对卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）的传球非常壮观，但是在能量回收问题仅在18圈后就限制了比赛之后，我们一直没有机会看到会发生什么。
加拿大人整个周末都没有与队友阿隆索相提并论的速度，但他仍在从几周前的两只手腕骨折和脚趾骨折中恢复过来。
虽然乔治·拉塞尔不得不把第三名的奖杯还给阿隆索——在西班牙人在赛后暂时受到惩罚时保持着它——但英国人仍然可以认为周日下午做得很好。
梅赛德斯车手在整个大奖赛中都能跟上阿隆索的步伐，同时也轻松击败了两辆法拉利。虽然他渴望取得更高的成绩，但考虑到他的团队目前正在经历的挣扎，P4是一个很好的结果。
角田由纪本赛季到目前为止的表现一直不为人知，这位日本车手在被凯文·马格努森超越时失去了赛季的第一分。
这意味着这位 AlphaTauri 赛车手在本赛季的两场比赛中都以第 11 名的积分边缘完成，这是该领域最慢的赛车之一。他的表现也轻松超过了队友尼克·德弗里斯。
平淡无奇地描述了阿尔卑斯山的沙特阿拉伯大奖赛，但埃斯特万·奥康（Esteban Ocon）在巴林的点球赛季揭幕战之后，本可以做到这一点。
这位法国人以第八名的成绩进入了董事会（顺便说一下，这是他在吉达的三场首发中的最低成绩），比队友皮埃尔·加斯利高一位，后者在 100 年之前保持了 2023% 的得分开局。
对于法拉利来说，这是一个发人深省的周末，法拉利从一系列动力装置组件的变化开始——其中一次触发了查尔斯·勒克莱尔的位置处罚——并以第四快的车队结束。
卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）和查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）不幸在安全车前进站，他们的梅赛德斯竞争对手能够廉价停车，但他们最终没有在尖锐端竞争的步伐。
尽管如此，勒克莱尔还是以第七名的成绩落后——他通过从轮胎开始努力得分，而塞恩斯的第二分使他在积分榜上排名第四。
凯文·马格努森（Kevin Magnussen）以艰苦的成绩获得了他和哈斯本赛季的第一分，排名第10位。
丹麦人在连续第二场比赛的排位赛中被队友尼科·胡肯伯格沉着地击败。
哈斯在沙特阿拉伯的轮胎上要友好得多，而车队在周末早些时候找到了良好的设置——这两者都预示着即将到来的比赛。
转载：https://www.formula1.com/en/latest/article.winners-and-losers-who-thrived-under-the-lights-at-the-saudi-arabian-grand.2bA6j1ZxRTK7SaUE3MXioB.html
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